مختلف مواد کے ربڑ کے حصوں کی تیل کی مزاحمت

ربڑ کے مواد کی بہت سی قسمیں ہیں، جو تیل کی مزاحمت کے مطابق قطبی ربڑ (تیل سے مزاحم ربڑ) اور غیر قطبی ربڑ (غیر تیل مزاحم ربڑ) میں تقسیم ہیں۔ تو مختلف مواد کے ربڑ کی مہروں کی تیل کی مزاحمت کے بارے میں کیا خیال ہے؟

1. ایندھن کی مزاحمت: FKM fluororubber سیل اور FMVQ فلوروسیلیکون ربڑ کی مہریں ایندھن کے تیل کے خلاف نسبتاً اچھی مزاحمت رکھتی ہیں۔ ان میں سے، کلوروپرین ربڑ اور کلورینیٹڈ پولی تھیلین ربڑ سی پی ای میں ایندھن کی کمزور مزاحمت ہوتی ہے۔ این بی آر نائٹریل ربڑ کی مہروں کی ایندھن کی مزاحمت ایکریلونائٹرائل کے مواد میں اضافے کے ساتھ بڑھ جاتی ہے، اور کلوروہائیڈرین ربڑ کی ایندھن کی مزاحمت نائٹریل ربڑ کی نسبت بہتر ہے۔

2. مخلوط ایندھن کی مزاحمت: FMVQ فلوروسیلیکون ربڑ اور FKM فلورو ربڑ کی مہریں مخلوط ایندھن کے تیل کے خلاف اچھی مزاحمت رکھتی ہیں، اس کے بعد مخلوط ایندھن کے خلاف کمزور مزاحمت کے ساتھ ایکریلک ربڑ، اور اعلی فلورین مواد کے ساتھ NBR ربڑ کی مہریں مخلوط ایندھن کے لیے بہتر استحکام رکھتی ہیں۔

3. معدنی تیل کی مزاحمت: این بی آر نائٹریل ربڑ عام طور پر استعمال ہونے والا معدنی تیل مزاحم ربڑ سیل مواد ہے۔ اس کے معدنی تیل کی مزاحمت acrylonitrile مواد میں اضافے کے ساتھ بڑھ جاتی ہے، لیکن اعلی acrylonitrile مواد کے ساتھ نائٹریل ربڑ کی گرمی کی مزاحمت محدود ہے۔ جب تیل کا درجہ حرارت 150 ڈگری تک پہنچ جائے تو ہائیڈروجنیٹڈ نائٹریل ربڑ، فلورورببر FKM، فلوروسیلیکون ربڑ FMVQ اور ایکریلیٹ ربڑ استعمال کیا جانا چاہیے۔ جب تیل کا درجہ حرارت 150 ڈگری تک پہنچ جاتا ہے تو، fluororubber FKM اور fluorosilicone ربڑ FMVQ کے بہتر اثرات ہوتے ہیں۔ لیکن قیمت زیادہ ہے۔ لاگت کو کم کرنے کے لیے، 50% سے کم ایکریلیٹ ربڑ کو فلورو ربڑ FKM میں شامل کیا جا سکتا ہے، اور استعمال کے بعد ولکنائزڈ ربڑ کی کارکردگی میں 20% سے زیادہ کمی نہیں آئے گی۔

4. تیزابی آکسیڈیشن ایندھن کے خلاف مزاحمت: تیزابی آکسیڈیشن ایندھن کے لیے، تیزابی آکسیڈیشن ایندھن میں موجود ہائیڈروپر آکسائیڈ ولکنائزڈ ربڑ کی کارکردگی کو خراب کر سکتا ہے، اس لیے ایندھن کے نظام میں عام طور پر استعمال ہونے والے نائٹریل ربڑ اور ایپیکلوروہائیڈرین ربڑ کی ضروریات کو پورا کرنا مشکل ہوتا ہے۔ - مدتی استعمال۔ صرف فلورین پر مشتمل ایلسٹومر جیسے فلورورببر ایف کے ایم، فلوروسیلیکون ربڑ ایف ایم وی کیو، فلورینیٹڈ فاسفورس نائٹریل اور ہائیڈروجنیٹڈ نائٹریل ربڑ کی کارکردگی بہتر ہے۔ عام نائٹریل ربڑ 125-ڈگری تیزابی پٹرول میں زیادہ دیر تک کام نہیں کر سکتا۔ صرف نائٹریل ربڑ جس میں کم سلفر ڈونر کیڈمیم آکسائیڈ اور وائٹ کاربن بلیک کے ذریعے چالو کیا جاتا ہے جو کہ بنیادی خام مال کے طور پر تیزابی پٹرول کے خلاف بہتر مزاحمت کر سکتا ہے۔ acrylonitrile کے مواد میں اضافہ تیزابی پٹرول کی پارگمیتا کو کم کر سکتا ہے۔